3月1日，交通运输部新修订的《快递市场管理办法》正式施行。
快递新规中明确要求，快递公司及快递员需保障快件安全，防止快件丢失、损毁、内件短少，不得抛扔、踩踏快件；未经用户同意不得擅自使用智能快件箱等。违者最高处以 3 万元的罚款。
这一变化给快递行业带来了巨大的挑战，也让消费者对未来快递服务的便利性产生了疑虑。
新规实施后，有快递员吐槽以前30分钟送完的快递，现在要花12小时，但收入只增了 60 元。
有从业者甚预测，新规实施后可能导致行业离职潮甚至大洗牌。
在过去的十多年里，除了京东、顺丰等少数快递公司外，大多数快递公司的服务并未实现送货上门。许多快递员为了节省时间，往往选择将快件直接投放到丰巢快递柜或菜鸟驿站，甚至有时连确认电话都懒得打了。
这种做法虽然提高了快递员的派送效率，但也让一些消费者感到不满和无奈。因为他们不得不花费额外的时间和精力去取件，有时甚至还需要支付额外的费用。
有消费者在采访时表示，有时快递体积特别大或比较重，一些女孩子搬不动的，只能请别人共同帮忙才能搬回家，时间成本增加了不少。此外，如果家里只有行动不便的老人，前往指定快递点领取大件快件，不仅给老人添麻烦，还会增加老人在取快递途中的风险。
不过也有不少消费者表示，更能接受把快递存放在指定快递点。因为平时除了工作，只想把生活时间留给自己，“我不想让快递电话打扰休息，觉得把快件放在菜鸟驿站就很好，有空了就去拿挺好。”此外，一些上班族和学生组，由于工作或学习期间白天都不在家，也不方便接快递电话，这部分人也认为放快提点更方便。
对于快递新规，目前大家看法不一，至于这种改变是好是坏就智者见智，仁者见仁了。
还有网友对快递新规支招，比如需要送花上门的，明确要求送货上门，地址写自己家的详细地址。对于需要自己去快递点取的，可以将收货地址改成驿站，这样不就人性化一点了吗？
