近日，懂车帝测试严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20个车型参加测试。其中比亚迪仰望第一，85.08%的续航达成率；问界M7增程版倒数第一，只有31.6%。
针对此测试，余承东和AITO汽车均发文进行回应。
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东发文称：“坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”
针对这个问题，懂车帝则回应称，续航测试标准都是一致的，不针对某个车型。
1、测试要求所有车辆编队出发，近20辆车在零下20几度同时出发，整备时间需要1个多小时，这个在测试规则里写的很清楚，毕竟所有车辆要装gopro和记录仪，还会出现不能开启纯电等临时状况，能1个小时编队出发，已经很难。
2、网友提到的某品牌测试时先预热71分钟，又制热40分钟，这其实是个文字游戏，那40分钟就包含在71分钟预热里，属于阅读理解问题。
3、这次续航测试是满载测试，装沙袋更严谨。车型荷载N个人，那车上就是N-1个沙袋，因为还有一个司机，每个沙袋重量都是60公斤，比以往坐人更标准。而且满载本来就是用户常见的用车场景。
4、所有车辆的续航测试标准都是一致的，不可能针对某个车型，更不会影响最终排名。
余承东怒怼懂车帝，目前网友评价不一。有的网友表示，懂车帝公信力要是倒了，以后谁家内容还能看啊？但也有的网友表示，现在车辆数据都联网了，想要黑也挺难的，建议懂车帝公布具体的评测标准，是不是每一辆车都做到了统一。
据悉，新能源车的冬季续航达成率真的是一个非常难测的项目。与天气温度、车辆时速、车内人数、是否开空调、当天风速等等各种因素都有关系，即使同一辆车相同条件下你测两次结果都可能不一样。
对此大家是怎么看的呢？留言区一起来聊聊吧。
